文/白草
来源/智能相对论(ID:aixdlun)
近几个月,造车新势力可谓是喜报连连。
7月30日,理想汽车在纳斯达克上市;8月27日晚间,小鹏汽车正式登陆纽交所。继蔚来汽车年IPO后,终于再有两家造车新势力公开募股。
Q2季度以来,蔚来、理想相继实现毛利率转正,开始拥有一定盈利能力。10月初,一众自主造车新势力纷纷晒单,蔚来第三季度销量率先破万,成立不到4年的零跑也在9月首次月销破千。
10月13日,上海证监局披露威马汽车拟上市消息。10月15日,摩根大通评级报告将蔚来汽车(NIO.US)由“中性”调为“增持”,直接促成蔚来在美股普跌大势里实现逆势上涨,盘内最高股价达到29.23美元/股。
如是看来,造车新势力似乎步入了“丰收期”。
然而从行业竞争层面来讲,想要丰收,最关键的并非获得了资本市场多高